鹤圣船舶私人有限公司
Hesheng Shipping Pte Ltd.
  • 2018-4-25

    产教融合平台——山东交院·泰华航海学院正式启用

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  • 2018-3-31

    祝贺TSM DUBHE加入到泰华船队中

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  • 2018-3-16

    热烈祝贺泰华航海学院第一届精英班正式开班

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  • 2018-3-12

    祝贺“Magsenger 6”轮被评为年度标兵船

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  • 2018-2-9

    泰华祝大家2018新年新气象

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  • 2018-2-2

    泰华和山东交院举行产教融合平台协议签署和揭牌仪式

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  • 2017-12-31

    泰华祝大家元旦快乐

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  • 2017-9-17

    缅甸船员培训之旅——船员培训是船舶安全与公司成功的关键

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  • 2017-7-19

    我司无缺陷通过诚信船管对船员管理公司的外审

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  • 2017-7-17

    热烈祝贺鹤圣党支部再获表彰

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首页 > 行业知识 > 原油洗舱注意事项

1保持合适的洗舱压力
  油具有溶解性,泥性积物溶于石油而沉淀性渣滓却不相溶。从洗舱机喷头射出的原油具有两种作用: 一是产生涡(湍)流溶解或稀释油泥;二是冲刷掉积聚在各构架上的泥渣。因此喷头处的压力应保持在0.9~1.0MPa(9~10kgf/cm²)。如果喷头处压力不够或因喷头叶片脱落,喷出为喷淋而非喷射状态,就会影响洗舱效果并浪费大量时间。
  2保持适当的吃水差
  多数残渣不溶于原油,只能通过油、渣混流的方法将其泵出,较大的吃水差有利于油渣混合物流向吸口。
  3保持舱内合适液位
  原油洗舱最好从舱内液位50~70cm开始,通常1 m液位也能达到足够的涡(湍)流效果而不会引起冲洗物的堆积。
  4泵的控制
  利用喷射泵排除洗舱液体。如果利用污油水(SLOP)舱进行原油洗舱,可先将货油舱内货油卸出,保持1~2m液位。洗舱后的货油可从主货油管泵出,而洗舱用油可直接从污油水舱抽出。
  5控制油温
  对于石蜡基原油,应将原油洗舱温度保持在高于货油浊点温度10°左右,并采用闭式循环污油水舱加温的方法实现。对于芳香基原油,可采用调节温度来控制黏度。
  6主甲板下方区域的清洗
  甲板以下货油舱内区域由于酸性物质的长期积聚,特别容易受到腐蚀。根据以往经验,第二次特检时发现主甲板下货油舱内出现钢板腐蚀损伤,第三次特检时可能就不得不更换。造成此现象的原因主要是惰气引起的酸性物质积聚所造成的腐蚀。应对措施是每季度对该部位区域进行原油洗舱,去除酸性积聚物。

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关于机工,水手,实习期将变为三个月正式施行

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海船船员适任证书及培训合 格证书再有效有关事宜的通知

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中国海事局关于海员证申办有关事项的通知

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交通运输部海事局关于落实创建平安船舶专项行动有关船舶配员专项检查工作的通知

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中华人民共和国海事局关于印发《中华人民共和国船员违法记分办法》的通知

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我司上海鹤圣船员管理有限公司派遣菲律宾、越南、缅甸、印尼、孟加拉、乌克兰、以及荷兰等外籍船员。外籍船员中有许多非常优秀的船员,他们肯吃苦、英语好且工资低;他们愿意上到很多中国船员不愿意上的远洋航线船舶以及中国船员较少的油化船舶等船舶工作。

公司地址:上海市浦东新区民生路600号船研大厦16楼

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